幾平WOR.. 唔知服務如何?
2010-09-15 每日來回一班 優惠多久未定
【明報專訊】再有一家廉價航空公司進軍香港市場。於2005年創立的內地首家廉航「春秋航空」，將於本月底推出香港飛上海的航線，推廣期間以199元人民幣（約229港元）低價招徠，只及正常票價的十分之一左右，暫定每日來回各一班，每班機只接載180人。
民航處發言人昨證實春秋航空已獲發營運許可證，營運每天一班上海浦東至香港的定期航班服務。春秋航空發言人表示，中國市場龐大，具有發展潛力，相信增加航班會帶動來往兩地人流增加，他舉例公司往返上海和瀋陽的航線於07年啟航後，來往兩地的人次由40萬增至60萬，現時更達70萬。而春秋航班會減去非必要服務，暫定每天下午開一班機。至於優惠票的數目或優惠期會維持多久，他則未有透露。
春秋航空乃內地首批民營航空公司，公司於其網頁內聲稱為內地目前唯一的廉價航空公司，基地設於上海。春秋航空於05年啟航，營運上海往廣州、深圳、重慶、廈門等多個城市國內的航線50多條，最近更推出首條飛東京茨城機場的國際航線，優惠票價312元人民幣（約359港元）。春秋航空的董事長王正華有黨政背景，曾擔任過上海市長寧區團委副書記、長寧區政府地區辦副主任。
前民航處長﹕要監察維修及質素
前民航處長林光宇相信，199人民幣票價乃推銷手法，而最重要的還是航班安全，他指政府應監察航班維修、機組人員質素等，至於收費多寡則是自由市場設定。
目前香港飛上海浦東每日約有30航班，對於市場是否已飽和，林相信新航線的顧客對象或與現時航空公司的目標顧客不同，未必對其他航空有影響。
目前飛上海的航線主要由港龍、中國東方、上海航空營運，由香港飛往上海浦東的票價約為2000元。港龍航空發言人表示，相信每間航空公司均有其定位及目標市場，他們會緊貼市場情G，隨季節、假期、宣傳推廣及按市場需求調節機票價格。
澳門非凡航空欠債4.9億
另外，澳門廉航非凡航空今年3月因無力支付燃油費用，導致多班航機延誤甚至取消，澳門民航局終取消其空運經營執照。澳門法院日前處理非凡航空的破產申請，並召開債權人會議，公布非凡航空有逾5億澳門元（約4.9億港元）的債務，約有近2000名債權人，其中2億為拖欠澳門特區政府的款項。
明報記者 黃靜雅
沒有留言:
發佈留言