鐵路概念 處名校網

鐵路概念　處名校網 港島西區　收 4厘租再博升值

美菲閣 420呎單位叫價約 225萬元。

西港島線將於 2014年正式通車，令位處名校網的港島西物業，更有「鐵路概念」，租金回報高逾 4厘兼可博升值。區內地產代理建議，應揀選鄰近鐵路站、屋苑管理式物業。　記者：甄嘉儀

去年 7月起動工興建的西港島線，途經堅尼地城、香港大學及西營盤。由於港島區一向缺乏新供應，加上位處傳統名校網（中西區、校網 11），交通漸趨完善，區內舊樓業主博收購重建，令上車盤盤源更搶手。

西區物業料升逾一成

華明中心近香港大學站，備受中上環上班族青睞。

利嘉閣西半山西區寶翠園分行營業經理李崇傑表示，由於西港島線消息早已被市場消化，對該區物業呎價影響不大，現時平均約 5000至 6000元。中原堅尼地城高級區域營業經理沈興和則指，「由於港島西區呎價在海嘯期間曾跌兩至三成，現時只是重回海嘯前水平，但預期今年呎價，在區內缺乏新供應及受惠港鐵通車，可有一至兩成升幅。」

七成買家自用

高雅閣（箭嘴）位處西營盤，部份租金回報逾 4厘。

不過港島西區物業價格參差，由百餘萬元的上車盤，到過千萬元的豪宅也有，有區內地產代理坦言，由於該區樓市七成買家均為自用，令現時具質素的上車盤已越來越少，間接影響租務交投。
港置寶翠園分行營業經理黃嘉藍指，西營盤站為西港島線首站，在叫價及租金方面有優勢。「因為西營盤站附近的環境較清靜，吸引外籍人士及愛寧靜舒適生活的客人，令物業叫價提升」，該區部份樓齡約 20年，單位面積逾 400方呎物業，入場門檻約 250萬元，月租 9000元，回報 4.4厘。
至於鄰近香港大學站的石塘咀，因為較接近大馬路，樓宇間的密度亦較高，因此較受中上環上班人士的青睞，租金回報有約 4厘或以上。
除接近鐵路站出口，該區較為少有的屋苑式物業，社區配套設施較完備，亦受注意。沈興和指，現時最受上車客青睞，為鄰近堅尼地城站的屋苑，「面積由 252至 615方呎，叫價約 135萬至 230萬元。由屋苑步行前往港鐵站只需數分鐘，加上有完善屋苑管理，鄰近街市、車站等配套設施，很受新婚上車夫婦和投資者歡迎。」
雖然近期港島西新盤銷情理想，加上區內新供應缺乏，令優質平價上車盤更為搶手，但西區發展較早，道路窄小，加上興建鐵路工程，在鐵路開通之前，交通或會受影響。

覓筍盤落釘考慮財力


港島西區的新樓（ 10年或以下）只佔整區的三成，其餘多為 30年或以上的舊樓，由於近年不少財團及發展商都積極在港島西區進行收購，有不少業主四出尋求具收購潛力的筍盤落釘。

博收購時間需時
地產代理表示，區內有不少樓齡較高的唐樓業主，為博收購而抬高物業叫價。「有買家曾從同區收購中嘗過甜頭，之後購入樓齡逾 40年值 200萬元低層單位博收購，有人出價 240萬元向其買入，但業主仍計劃長線持有單位博收購。」
不過第一太平戴維斯聯合出售組主管鄭漢華表示，現時於高街、西邊街和東邊街均有進行收購項目，不過落釘只適合有財力的買家，「落釘等財團收購的時間由 2至 6年不等，又需考慮地契本身的地積比率及高度限制是否具重建價值。」

西港島鐵路沿線物業資料
《西營盤》
•高雅閣中層 E室　樓齡： 17年　面積： 489方呎
叫價： 298萬元　估計租金： 12000元　回報： 4.8厘

•高樂花園低層 D室　樓齡： 25年　面積： 412方呎
叫價： 248萬元　估計租金： 9000元　回報： 4.4厘

•西園永翠閣中層Ｆ室　樓齡： 28年　面積： 463方呎
叫價： 295萬元　估計租金： 10000元　回報： 4.1厘

《香港大學》
•龍暉花園１座低層 B室　樓齡： 18年　面積： 429方呎
叫價： 230萬元　估計租金： 9000元　回報： 4.7厘

•創業中心 C座低層 J室　樓齡： 29年　面積： 490方呎
叫價： 250萬元　估計租金： 8500元　回報： 4.1厘

•華明中心 B座中層　樓齡： 24年　面積： 362方呎
叫價： 185萬元　估計租金： 7500元　回報： 4.9厘

《堅尼地城》
•嘉輝花園 C座高層　樓齡： 24年　面積： 370方呎
叫價： 218萬元　估計租金： 7300元　回報： 4.0厘

•美菲閣 1座低層　樓齡： 25年　面積： 420方呎
叫價： 225萬元　估計租金： 8200元　回報： 4.4厘

•恒輝大廈中層　樓齡： 38年　面積： 650方呎
叫價： 268萬元　估計租金： 9800元　回報： 4.4厘

註：資料截至 4月 12日
資料來源：地產代理及網頁